Интенсивные исследования лавин в СССР начались после крупной катастрофы в Хибинах. Это событие нашло отражение в десятках информационных, документальных и художественных публикаций. Но до сих пор нет объективного анализа первичных документов, отчасти из-за того, что они хранятся в разных архивах и не всегда доступны. Это сформировало ошибочные представления о трагических событиях, отдельные аспекты которых оказались вообще не освещёнными.
Наиболее полные сведения содержатся в архиве технической библиотеки ОАО «Апатит» в папке «Материалы, переданные правительственной комиссии» под грифом ГР СН/49 1327, инв. № 50-1955. Это протокол работы комиссии треста «Апатит», данные об обвалах 5 декабря 1935 г., письмо в Главхимпром, стенограмма заседания комиссии по снегоборьбе, расчёт скорости движения и силы удара лавин, распоряжений по тресту «Апатит» за подписью управляющего трестом В.И. Кондрикова, докладная записка о снежном обвале в Народный комиссариат тяжёлой промышленности, правительственную комиссию и Ленинградский обком ВКП(б) за подписью В.И. Кондрикова, графические и топографические материалы по разрушениям от лавин 5 декабря 1935 г.
В Кировском филиале Государственного архива Мурманской обл. хранятся списки погибших 5 декабря с заключениями судмедэкспертизы. Некоторые материалы, в т.ч. стенографический отчёт о Первой заполярной конференции по снегоборьбе (12-15 января 1936 г.), находятся в архиве Центра лавинной безопасности ОАО «Апатит». Полностью отсутствуют фотографии, которые, по-видимому, исчезли в недрах НКВД. Во всех материалах основное внимание уделяется самой крупной и разрушительной четвёртой лавине, сошедшей в этот день. Крайне мало сведений о первой лавине и лавине на Ловчорритовом руднике в ущелье Гакмана.
Хроника схода лавин 5 декабря 1935 г.
№ лавины |
Время схода |
Место схода |
Объём, тыс. м3 |
1 |
3-50 |
СЗ склон г. Юкспор; 28/29 км Нефелиновой ветки; лавинный очаг № 23 (по современной нумерации) |
49.0 |
2 |
4-50 |
ЮЗ склон г. Юкспор; третья выемка железнодорожной Нефелиновой ветки; лавинный очаг № 17 |
~ 0.5 |
3 |
4-50 |
ЮЗ склон г. Юкспор; четвёртая выемка Нефелиновой железнодорожной ветки; лавинный очаг № 16 |
0.7 |
4 |
5-25 |
СЗ склон г. Юкспор; первая выемка Нефелиновой железнодорожной ветки; лавинный очаг № 22 |
86.0 |
5 |
13-30 |
Зап. склон г. Айкуайвенчорр; 17/18 км железнодорожной ветки Апатиты - Кировск |
1.5 |
6 |
13-30 |
Там же |
~ 0.5 |
7 |
15-30 |
СЗ склон г. Юкспор в ущелье Гакмана на Ловчорритовом руднике |
~ 2.0 |
Время падения лавин приведено по данным специальной снегозащитной метеорологической станции (ССМС) Кировской железной дороги, которая работала в Кировске с 1933 г. По другим источникам, время схода лавин 1 и 4 колеблется в пределах 3.45-4.30 и 5.25-6.00, причины колебаний неизвестны. Не исключено, что работники ССМС пользовались среднесолнечным временем, а все остальные - декретным, введённым в 1930 г. и опережавшим среднесолнечное на 1 час.
Одним из первых вопросов, поставленных правительственной комиссией, было количество снега лавин 1 и 4. По оценке члена комиссии В.М. Шестакова, суммарный объём двух лавин составил 500 тыс. м3. Г.С. Пронченко называл цифру 1.5 млн. м3, топограф К.А. Толоконников - 290 тыс. м3, работники ССМС Мальцев и Б.Ф. Матушевский сократили его до 247 тыс. м3. Чтобы получить максимально точные данные, маркшейдерское бюро рудника им. С.М. Кирова произвело теодолитную съёмку отложений и промеры толщины проходкой шурфов. Было пройдено 13 шурфов по первой и 14 по четвёртой лавине, установлена толщина снега 0.5- 5.0 м, а в р-не разрушенных домов - до 9 м. Определённый объём лавин - 49 тыс. м3 и 86 тыс. м3, причём весь снег до земли оказался лавинным. Мальцев и Матушевский вычли из общего количества снег, залегавший на пути движения лавин, и получили 33 тыс. м3 по первой лавине, 57 тыс. м3 - по четвёртой, тем самым сильно занизив показатели.
Определение объёмов лавин показало, насколько ошибочны визуальные оценки, не подкреплённые точными измерениями. Столь масштабные работы по шурфованию лавин были единственными за всё время их изучения в Хибинах. Методика и результаты работ доложены начальником маркшейдерского бюро рудника Н.А. Толокновым на конференции 12-15 января 1936 г
Характер движения лавины в месте разрушения домов 5 декабря 1935 г.
Лавина 1 засыпала железную дорогу полутораметровым слоем снега, опрокинула паровоз, который вёз с рудника гружёный состав, сломала несколько крупных деревьев и разрушила односемейный барак в посёлке. Двухэтажные деревянные дома 24 и 26 по ул. Комсомольской были завалены четырёхметровой толщей снега, который выбил окна, проник внутрь и сломал межкомнатные перегородки.
По данным маркшейдера С.П. Колбенкова, лавина 4, не дойдя 100 м до посёлка, разделилась на два потока. Основной ударил по дому 28, разрушил его, бросив обломки на дом 25, у которого деформировал переднюю стену. Второй поток разрушил дом 30. Частичные разрушения испытали дома 23 и 32, краем задетые лавинами. Были снесены снегозадерживающие щиты выше железной дороги, семафор, два столба высоковольтной ЛЭП, столбы телефонной и телеграфной линий, не менее 10 вспомогательных хозяйственных построек. На рельсах обнаружены следы ударов каменных обломков, содержавшихся в лавинном снегу. Лавина пронесла их за ул. Комсомольскую, перегородив р. Лопарскую.
Инженеры-строители треста «Апатит» Голиков, Слотий и Порошин произвели приблизительный расчёт силы и скорости лавин в момент удара по паровозу и домам. Для опрокидывания паровоза потребовалось давление 1 т/м2 при скорости 5 м/с. Расчётная скорость составила 25 м/с. Через 40 лет в этом же месте скорость лавины, измеренная точными приборами, составила около 25 м/с. Чтобы снести двухэтажный деревянный дом потребовалось давление 4 т/м2. Учитывая, что при расчётах не рассматривалась динамичность нагрузки и плотность ударяемой массы, результаты можно считать удовлетворительными.
Лавины 2 и 3 завалили железную дорогу на 90 и 50 м, выбросив на неё массу обломков горных пород размером до 1 м. Они настолько повредили рельсы, что паровоз, спешивший на помощь, сошёл с пути. Лавины 5 и 6 до железной дороги не дошли.
Лавина 7, самая поздняя в этот день, сошла на Ловчорритовом руднике со склона г. Малый Юкспор - левого борта ущелья Гакмана. Её объём составил ~2 тыс. м3, но этого хватило, чтобы разрушить склад взрывчатых материалов, находившийся в щитовом деревянном доме площадью 30 м2. Как отмечал директор рудника П.Ф. Семеров в докладе на конференции 12-15 января 1936 г., снег в лавине был настолько рыхлым, что спасатели буквально плавали в нём. Извлечённый из снежного завала сторож склада И.А. Архипов скончался через 1 час. Само здание было разбито в щепки, но крышу нашли целой в 30 м по траектории движения лавины. В этом случае имела место воздушная волна, возникающая при быстром движении лавины. Признаки воздушной волны зафиксированы и у лавины 4. «Когда руководители рудника т.т. Усевич, Ивлев, Серов бежали в посёлок от опрокинутого паровоза, чтобы предупредить население о несчастье, вихрь лавины сбросил их у подножья горы, летя смерчем на посёлок. Если бы минутой раньше тронулись они от первой катастрофы, вторая лавина заживо бы похоронила их» [Быстров П. Беспримерный героизм // Кировский рабочий].
Сведения о жертвах лавин 1, 4 и 7.
№ лавины |
Погибло, чел. |
Травмировано, чел. |
Источник информации |
Примечания |
1 |
1 |
2 |
Каталог снежнометеорологической службы |
Других данных нет |
4 |
85 + 3 скончались в больнице |
4 тяжело ранены, 44 ранены, трое скончались |
«Кировский рабочий» 8 дек. 1935 г. |
|
4 |
85 + 3 скончались в больнице |
43 тяжело ранены, 41 легко ранены |
«Кировский рабочий» 15 дек. 1935 г. |
В двух разрушенных домах проживало 249 чел. |
4 |
88 |
- |
Мальцев, Матушевский «Описание лавин 05.12.35» |
Из 239 чел. |
4 |
88 |
42 ранены |
Каталог снежнометеорологической службы |
|
4 |
> 100 чел. |
- |
А.Е. Ферсман. «Воспоминания о камне». М.: Наука, 1969. |
|
4 |
86 + 3 скончались в больнице |
43 тяжело ранены, 41 легко ранены |
Докладная записка председателя Кировского горсовета в правительственную комиссию... [Кировск в документах, 2006] |
|
7 |
1 |
- |
П.Ф. Семеров. Доклад на конференции 12-15 января 1936 г. Акт о гибели сторожа динамитного склада. |
Единственная жертва, по факту гибели которой составлен акт. |
«Падение лавины сопровождалось довольно сильным ветром, который отбросил нескольких людей на расстояние больше 10 м» [Доклад В.И. Годовикова на конференции 12-15 янв. 1936 г.]. «Сильный и леденящий порыв ветра отбросил их в сторону» [Поляков А. Спокойствие и выдержка // Кировский рабочий. 14 дек. 1936 г.]. В то время на опасность воздушной волны не обратили внимания, но именно она повлекла многочисленные жертвы и разрушения 16 февраля 1938 г. Потрясение от разрушений лавины 4 было настолько сильным, что почти во всех документах, включая списки погибших, значится, что люди погибли при разрушении домов 28 и 30. В действительности в эти списки включены и погибшие от лавин 1 и 7. Число свыше 100 жертв, о котором говорит акад. А.Е. Ферсман, не обосновано. Количество травмированных документально не зафиксировано.
Комиссия треста «Апатит», в которую вошли директор рудника И.В. Усевич (председатель), зав. капитальным строительством В.И. Упатчев и приглашённые из Ленинградского горного института проф. Д.И. Мушкетов и проф. Н.И. Трушков, выявила следующие причины катастрофы: наличие на склонах гор цирков, в которых накапливался снег; экспозиция склонов на подветренной стороне; шум от поездов и взрывов на руднике.
О метеорологической обстановке подробно сообщили метеорологи ССМС Мальцев и Матушевский. Температура воздуха в предшествующий сходу лавин период держалась в пределах -6-10 ° С, ЮВ ветер достигал 20-23 м/с, шёл обильный снег. Такие метеоусловия благоприятны для образования лавин.
Несмотря на то, что с первого года апатитовых разработок от лавин несли потери геологоразведчики, горняки, железнодорожники, руководящие работники не принимали всерьёз лавинную опасность. Известный специалист в области снеговедения проф. П.Н. Чирвинский в газетных публикациях прямо указывал на опасность, грозящую с г. Юкспор. С 1933 г. её склоны обследовались работниками ССМС, которые зафиксировали на них 26 лавин, в т.ч. сошедшую 7 мая 1934 г. и остановившуюся в 50 м от домов, снесённых в декабре 1935 г. Угроза жилью и железной дороге была очевидна: ул. Комсомольская застраивалась на участках, где отсутствовал лес, что свидетельствовало о регулярном сходе лавин. То, что лавин здесь не было последние пять лет, нельзя было считать убедительным аргументом. По словам Чирвинского на заседании комиссии по снегоборьбе, лавины 5 декабря нельзя считать неожиданными [Протокол заседания от 17 дек. 1935 г.].
Но правительственная комиссия под председательством Яна Петерса пришла к выводу, что катастрофа носила стихийный характер и предвидеть её было невозможно, обязав трест «Апатит» начать исследования лавин и борьбу с ними собственными силами. Ни один из руководителей не подвергся репрессиям [Кировский рабочий. 16 дек. 1935 г.]. Столь мягкое решение было не характерно для той эпохи.
Расходы по ликвидации аварии и денежная помощь превысили 500 тыс. руб. Для предотвращения подобных катастроф были приняты срочные беспрецедентные меры: из жилых домов в зоне риска выселены и размещены в каменных домах посёлка и города 2650 человек, для защиты промышленных объектов и жилья возведены капитальные инженерные сооружения: лавинорезы, дамбы и стенки,прекращено строительство деревянных домов в пользу каменных, добыча апатитовой руды переведена с открытых работ на подземные как менее зависимые от стихии,для защиты железнодорожной ветки от лавин решено проложить туннель под г. Юкспор, создана снежно-метеорологическая служба, до сих пор курирующая научно-исследовательские работы по снегу наряду с оперативной борьбой с лавинами.
Затраты на противолавинные мероприятия в 1937 г. составили 30 млн. руб. - большие деньги по тем временам. Обоснования по их реализации изложены в подробных письмах в Главхимпром, Ленинградский обком ВКП(б), правительственную комиссию за подписью управляющего трестом В.И. Кондрикова. К сожалению, эти меры не смогли предотвратить лавин 16 февраля 1938 г. и 12 февраля 1960 г., повлекших за собой крупные разрушения и человеческие жертвы.
Источник: Ржевский Б.Н.Обстоятельства и причины лавинной катастрофы 1935 г. в Хибинах. Геология и полезные ископаемые Кольского полуострова. Труды VII Всероссийской Ферс- мановской научной сессии, посвящённой 80-летию Кольского НЦ РАН (Апатиты, 2-5 мая 2010 г.) и Областной конференции, посвящённой 75-летию историко-краеведческого музея г. Кировска (22-23 апреля 2010 г.)